En 1846, le Parlement britannique fut confronté à un dilemme technique majeur : les étincelles s'échappant des nouvelles locomotives à vapeur incendiaient régulièrement les champs de blé bordant les voies ferrées. Les compagnies ferroviaires contestaient vigoureusement toute responsabilité, affirmant que leur mission se limitait à transporter des marchandises, et non à gérer la physique des vents ou la sécheresse des cultures avoisinantes. Cette
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La bataille juridique autour du Scope 3 redéfinit les limites physiques et légales des grandes entreprises industrielles.
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