Gares de Lyon et Bercy : fermeture totale durant le pont du 1er mai

Une interruption majeure du trafic ferroviaire

La SNCF a confirmé la fermeture complète des gares de Lyon et de Bercy pendant quatre jours consécutifs. Cette mesure exceptionnelle s'étendra du mercredi 1er mai au samedi 4 mai inclus. Aucun train, qu'il s'agisse de TGV, d'Intercités ou de TER, ne pourra circuler depuis ou vers ces deux pôles majeurs de la capitale.

Le gestionnaire d'infrastructure justifie cette décision par la modernisation du système d'aiguillage. Ce chantier critique nécessite une coupure totale de l'alimentation électrique et des voies pour garantir la sécurité des équipes techniques. L'objectif est d'installer une nouvelle commande centralisée du réseau, remplaçant des équipements datant de plusieurs décennies.

Dispositif de report et gares alternatives

Le plan de transport sera lourdement modifié pour absorber le flux de voyageurs durant ce week-end prolongé. La SNCF met en place des solutions de substitution pour maintenir une partie des liaisons nationales et régionales.

• Les TGV Sud-Est seront principalement redirigés vers la gare de Marne-la-Vallée Chessy et l'aéroport Charles-de-Gaulle.
• Certains trains auront pour terminus ou point de départ la gare d'Austerlitz.
• Les dessertes vers la Suisse et l'Italie subiront des annulations ou des reports significatifs.
• Le trafic des RER et des Transiliens traversant ces zones sera également perturbé avec des terminus provisoires en amont de Paris.

Les autorités recommandent d'anticiper les trajets en vérifiant les horaires modifiés via les applications mobiles. La capacité totale de transport sera réduite de moitié par rapport à un week-end normal, limitant drastiquement le nombre de billets disponibles à la vente.

Modernisation du réseau sud-est

Ce projet s'inscrit dans une stratégie de renouvellement des actifs ferroviaires vieillissants. Le remplacement des postes d'aiguillage mécaniques par des solutions numériques doit améliorer la ponctualité à long terme. La zone concernée gère quotidiennement des centaines de circulations, ce qui rend les interventions en période d'exploitation normale impossibles.

Les coûts de ces opérations se chiffrent en dizaines de millions d'euros. Les équipes techniques travailleront en continu, 24 heures sur 24, pour respecter le calendrier de réouverture prévu le dimanche matin. Ce type de fermeture synchronisée reste rare et témoigne de l'ampleur des travaux de signalisation engagés sur l'axe Paris-Lyon.

Les voyageurs ayant déjà réservé leurs billets ont commencé à recevoir des notifications pour modifier ou annuler leurs réservations sans frais supplémentaires.

Le bon déroulement de ce chantier déterminera la reprise normale des circulations dès le dimanche 5 mai au petit matin.